Финансирование ряда инвестпроектов из средств ФНБ начнется уже в текущем году, по некоторым возможна некоторая подвижка, но не отказ, заявил в интервью «Интерфаксу» первый замглавы Минэкономразвития России Илья Торосов.

«Там, где мы ищем замену части западного оборудования — на восточное, или на российское — возникает какой-то лаг по времени, но я не могу сказать, что в принципе мы что-то откладываем, ставим на »стоп«, такого нет. Мы работаем по плановому режиму, есть какие-то сдвижки, но они в проектном финансировании и без этого могли бы быть», — сказал он.

«В этом году мы реально будем тратить средства из ФНБ, сейчас у нас инфраструктурные проекты, если про них говорить — ЦТУ (Центральный транспортный узел — ИФ), Питерский метрополитен, Фонд ЖКХ — 352 млрд руб. в сумме одобрены. Это уже принятые решения», — сообщил Торосов.

По его словам, также одобрены проекты на 473 млрд руб., связанные с докапитализацией ДОМ.РФ, РЖД, Газпромбанка, «Аэрофлота» и реструктуризацией задолженности иных авиакомпаний путем выкупа их облигаций. «Эти деньги пойдут быстрее, потому что они направляются сразу на капитализацию, выкуп акций. Плюс три дороги сейчас прорабатываются, уже в высокой стадии готовности», — перечислил он ряд проектов, которые будут финансироваться за счет средств ФНБ.

«Почему чуть-чуть есть сдвиг вправо? Там везде было заемное финансирование, ФНБ — это только часть. И есть где-то удорожание (а где-то нет) в зависимости от оборудования, текущих поставок, смены поставщиков и т.д. В связи с этим нужна так называемая актуализация финансовой модели. Тем более, когда ключевая ставка оказалась на уровне 20% — финмодели ставку в 20% не тянули. И мы сначала думали их (заимствования — ИФ) заменить деньгами ФНБ, потом ставка пошла вниз, теперь она опять 9,5%. Ищем баланс», — пояснил он некоторую подвижку в сроках финансирования по ряду проектов.

«По автодорогам, например, прорабатываем вопрос субсидирования за счет бюджета части процентной ставки по рыночным заимствованиям сверх той, которая была заложена в модель, чтобы у них она не поменялась», — отметил первый замминистра.

«В ближайшее время по автодорогам объем ФНБ — 436 млрд руб., из них 235 млрд необходимо уже в текущем строительном цикле. Трасса М12 Москва-Казань, Казань-Екатеринбург и обход Твери», — добавил он.

Кроме того, по его словам, 120 млрд рублей «выделяем на депозит в ВЭБ.РФ, чтобы они смогли дальше продолжать финансирование важнейших инфраструктурных проектов фабрики проектного финансирования».

«А это реконструкция аэропорта »Толмачево« в Новосибирске, крупные промышленные объекты, модернизация ТЭЦ в Перми и Ижевске и другие. Всего 17 проектов. Ждем финальное решение правительства», — отметил Торосов.