В четверг, 6 октября, в Государственной Думе прошли большие парламентские слушания на тему «О состоянии городского общественного электротранспорта в субъектах РФ». На слушаниях обсудили вопросы обновления подвижного состава, модернизации инфраструктуры, восстановления удобных маршрутов, функционирования электротранспорта.

Председатель Государственной Думы Вячеслав Володин отметил, что модель финансирования общественного электротранспорта в регионах следует учесть в проекте федерального бюджета на 2023 год и плановый период 2024 и 2025 годов, так как регионы не справляются с решением вопроса самостоятельно. Он напомнил, что современный городской электротранспорт требует существенных вложений: стоимость троллейбуса - порядка 30 млн рублей, сдвоенного трамвая — более 60 млн рублей. В качестве приоритетов Володин отметил развитие именно экологичных видов транспорта - электробусов, трамваев, троллейбусов.

Министр транспорта РФ Виталий Савельев рассказал, что на развитие электротранспорта в федеральном бюджете на 2022–2024 годы предусмотрено порядка 70 млрд рублей. При этом, по словам Министра, на развитие электротранспорта требуется более 1 трлн рублей, соответственно, нужно дополнительное внебюджетное финансирование.

Председатель профильного Комитета по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Госдумы Евгений Москвичев отметил, что существующих федеральных программ недостаточно, чтобы обновить подвижной состав в регионах. Он предложил уже в этом году подготовить федеральную целевую программу «Развитие городского наземного общественного электрического транспорта», рассчитанную не менее чем до 2030 года как транспортная стратегия с продолжением до 2035 года. По подсчетам экспертов, на такую федеральную целевую программу потребуется 500 млрд рублей. Комитет по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры подготовил предложения по выделению бюджетных средств на эти цели в 2023 году, добавил Евгений Москвичев.